GP 5W40 API SN

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  GP 20W50 API SG/SF/CF

  GP PETROGEN STANDARD 20W50 API SG/SF/CF est formulé avec des huiles de base de haute qualité et un système d’additifs équilibré pour fournir un niveau élevé de protection et de performance du moteur. Il travaille plus dur que les autres huiles moteur conventionnelles en empêchant continuellement l’accumulation de saleté et de boues et en réduisant le bruit du moteur.

  Ce produit répond aux exigences de la plupart des constructeurs automobiles et convient aux services standard.
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  GP 20W50 API SM

  GP PETROGEN PREMIUM 20W50 API SM est une huile moteur multigrade qui offre une protection moteur supérieure adaptée aux moteurs multisoupapes et conventionnels d’aujourd’hui. Elle fournit une protection optimale contre la formation de boues

  Elle offre une bonne protection contre l’usure à basse température en combinant un démarrage moteur facile à basse température et une circulation d’huile rapide au démarrage à froid lorsque le moteur est dans sa phase la plus critique.
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  GP 5W30 API SP

  GP PETROGEN ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE 5W30 API SP est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour une accélération plus douce et offre une protection exceptionnelle contre l’usure du moteur, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

  Pour répondre aux exigences des véhicules les plus avancés d’aujourd’hui – y compris les moteurs turbo à cylindrée réduite sujets aux dommages causés par le LSPI – les produits entièrement synthétiques GP Petrogen ont déjà été testés et approuvés selon les spécifications API SP et ILSAC GF-6.

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  GP 10W40 API SN

  GP PETROGEN SYNTHETIC 10W40 API SN est une huile moteur synthétique conçue pour les dernières technologies de moteurs essence et diesel (sans filtres à particules diesel ou DPF) offrant d’excellentes performances globales. Elle fournit un pouvoir nettoyant exceptionnel, une protection contre l’usure et des performances globales remarquables. PETROGEN 10W-40 maintient votre moteur comme neuf dans toutes les conditions de conduite.

  Elle est recommandée pour les dernières technologies de moteurs incluant les turbocompresseurs, l’injection directe, les diesels (sans DPF) et les hybrides.