GP PETROGEN STANDARD 20W50 API SJ/CF est une huile moteur minérale haute performance pour voitures particulières, formulée à partir de la technologie d’additifs la plus récente et d’huiles de base minérales soigneusement sélectionnées. Elle a été spécialement développée pour une utilisation dans les moteurs essence et diesel à aspiration naturelle ou turbocompressés, ainsi que pour les flottes mixtes avec des véhicules à moteur essence et diesel.
PETROGEN SYNTHETIC 5W30 SL/CF est une huile moteur de qualité supérieure formulée à partir d’huiles de base hautement raffinées et d’une technologie d’additifs de pointe. Il est recommandé pour une utilisation sur la plupart des voitures, camionnettes et camions légers modernes et de haute puissance, y compris ceux dotés de techniques multi-soupapes et les véhicules équipés ou non de convertisseurs catalytiques, fonctionnant dans les conditions de conduite les plus difficiles.
GP PETROGEN PREMIUM 20W50 API SM est une huile moteur multigrade qui offre une protection moteur supérieure adaptée aux moteurs multisoupapes et conventionnels d’aujourd’hui. Elle fournit une protection optimale contre la formation de boues
Elle offre une bonne protection contre l’usure à basse température en combinant un démarrage moteur facile à basse température et une circulation d’huile rapide au démarrage à froid lorsque le moteur est dans sa phase la plus critique.
GP PETROGEN ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE 0W16 API SP est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour une accélération plus fluide et offre une protection exceptionnelle contre l’usure du moteur, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Pour répondre aux exigences des véhicules les plus avancés d’aujourd’hui – y compris les moteurs turbo de cylindrée réduite
sujets aux dommages causés par le LSPI – les produits GP Petrogen entièrement synthétiques ont déjà été testés et approuvés selon les spécifications API SP et ILSAC GF-6B.
GP PETROGEN SYNTHETIC 5W30 API SN PLUS offre une protection exceptionnelle pour la conduite exigeante en circulation dense, les intervalles de vidange prolongés, les charges lourdes et pour les véhicules équipés de turbocompresseurs et ceux qui nécessitent une huile moteur synthétique.
Elle répond également à la dernière spécification API SN PLUS et convient à l’utilisation dans les moteurs GDI/TGDI (Injection Directe d’Essence et Injection Directe d’Essence Turbocompressée) où elle protège contre l’usure du moteur et la Pré-Ignition à Basse Vitesse (LSPI).
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